63º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2009
El 63º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) 2009 presenta nuevos diseños e innovaciones que confirman la tendencia en el desarrollo de coches ecológicos, con gran protagonismo de los autos eléctricos. Aquí una reseña de las principales novedades.
Abarth 695 Ferrari. Utilitario deportivo desarrollado en colaboración con Ferrari. Sólo se fabricarán 200 unidades para todo el mundo. Motor: Gasolina, de 1.4 litros y 180 caballos. Cambio manual robotizado de cinco marchas.
Alfa Romeo Mito Quadrifoglio. Utilitario de altas prestaciones con la nueva tecnología Multiair. Motor: gasolina, 1.4 litros y 170 caballos. Cambio manual de seis marchas. Lanzamiento: 2010
Alfa Romeo Mito MultiAir. Utilitario que estrena una revolucionaria tecnología que reduce hasta en un 25% el consumo de gasolina. Motores: Gasolina de 4 cilindros, 1,4 litros y 105Cv, 135 Cv y 170 Cv. Cambio manual de 5 o 6 marchas. Lanzamiento: octubre 2009 desde 15.800€
Alfa Romeo 8C.
Aston Martin Rapide. Berlina de cuatro puertas y cuatro plazas, pero con rasgos de coupé. Rivales: Maserati Quattroporte y Porsche Panamera. Motor: Gasolina v12, 6 litros, 480Cv. Cambio automático. Tracción posterior. Lanzamiento: 2010
Audi S5 Sportback. Tercera y más versátil carrocería del A5 mezcla rasgos de berlina, familiar y coupé. Sólo tiene cuatro plazas. Motores: Gasolina y diesel, desde 170Cv hasta 333Cv. Cambio manual o automático. Lanzamiento: 2010 desde 35.220€
Audi R8 Cabrio. Deportivo biplaza descapotable con capota de lona derivado del R8. Motor: central V10 de 5,2 litros y 525Cv. Cambio manual de seis marchas. Lanzamiento: 2010
Audi e-Tron. Prototipo deportivo de altas prestaciones con cuatro motores eléctricos. Motores: 2 propulsores en el eje delantero y 2 en el trasero. Potencia total 313Cv.
Bentley Mulsane. Berlina de alta gama superior con aires deportivos. Motor: Gasolina V8, 6.75 litros y 500Cv. Cambio automático y tracción total. Lanzamiento: 2010
BMW Vision EfficientDynamics. Prototipo deportivo experimental eléctrico de autonomía extendida, aerodinámica de avanzada (0,22 Cx), consume sólo 3,8 litros de media. Motores: 3, uno eléctrico en cada eje más otro pequeño diesel. Potencia total: 356Cv.
BMW Serie 5 GT. Berlina de 4,99 metros de largo, 4 puertas y portón. Tercera generación de la Serie 5. Motor: Gasolina y diésel, desde 245Cv hasta 407Cv. Cambio automático de 8 marchas. Lanzamiento: Se puede pedir, desde 59.900€
BMW X6 Híbrido. Variantes híbridas del SUV. Motores: Uno de gasolina y dos eléctricos, que suman 457 caballos. Cambio automático. Lanzamiento: 2010.
BMW Serie 7 Híbrido. Variantes híbridas de la gran berlina. Motores: Gasolina y eléctrico, con 465 caballos. Cambio automático. Lanzamiento: 2010
BMW 320 Efficient Dynamics. Versión ecológica de la berlina serie 3. Tecnología optimizada para obtener un consumo medio de sólo 4,1 litros cada 100 kilómetros. Motor: Diesel, 4 cilindros, 2 litros y 163Cv. Tracción trasera y cambio manual de 6 marchas. Lanzamiento: 2009
BMW X1 . 4×4 menor al X3, más de asfalto. Motores: Gasolina y diésel, con potencias desde 143Cv a 258Cv. Cambio manual o automático de 6 marchas. Lanzamiento: 2009, desde 29.700€
Chevrolet Spark. Utilitario pequeño (largo 3,65m) , reemplaza al Matiz con un diseño totalmente nuevo. Motores: Gasolina de 1 y 1,2 litros. Cambio manual de 5 marchas. Lanzamiento: 2010
Citroën C3. Utilitario renovado cuasi-monovolúmen, que respeta la línea del C4 Picasso. Ahora más grande (cuatro metros de largo). Motores: Gasolina y diésel, desde 75Cv hasta 110Cv. Cambio manual o automático. Lanzamiento: noviembre 2009
Citroën DS3. Derivado del C3 y diseñado para competir con el MINI, aunque más grande. Motores: Gasolina y diésel, potencias desde 90Cv hasta 155Cv. Cambio manual o automático. Lanzamiento: 2010
Citroën Revolte. Prototipo urbano lujoso. Diseño futurista con aires del clásico 2Cv. Motores: Propulsión híbrida recargable.
Citroën GT5. Prototipo
Dacia Duster Concept
Dacia Sandero Stepway. Todocamino ‘low cost’. Motores: Gasolina de 90Cv o diesel de 70Cv. Cambio manual. Tracción delantera. Lanzamiento: ya a la venta desde 10.050€
Dodge Caliber. Mezcla de turismo y 4×4. Rediseñado por fuera, mejora el interior y la mecánica, más potente y avanzada. Motor: Diésel de 2,2 litros y 163Cv. Cambio manual de seis marchas. Lanzamiento: 2010
Ferrari 458 Italia y Michael Schumacher. Reemplaza al F430. “Un masivo salto adelante en coches deportivos con motor central.”, así ha definido la Casa de Maranello a la nueva Ferrari 458 Italia. Los elementos de la fórmula son: diseño Pininfarina, motor V8 de 570 hp y cuerpo de aluminio y fibra de carbono. Es un automóvil totalmente nuevo desde todo punto de vista: motor, diseño, aerodinámica, conducción, instrumentación y ergonomía. Lanzamiento: 2010
Fiat Punto Evo. Rediseño con estilo más agresivo, interior mejorado con más diseño y calidad. Tendrá el sistema Stop&Start. Motores: Gasolina normal y Multiair, y diésel. Lanzamiento: 2009
Ford C-Max. Monovolumen compacto de 2ª generación, con las modernas líneas del “Kinetik design”. Motores: a definir, estrenará uno de gasolina 1.6 de inyección directa. Lanzamiento: 2010
Ford Grand C-Max. Monovolumen compacto con 7 plazas y 2 puertas deslizantes. Motores: a definir, estrenará uno de gasolina 1.6 de inyección directa. Lanzamiento: 2010
Hyundai Concept Blue-Will
Hyundai ix 35. Reemplaza al SUV Tucson. Diseño con más carácter y tamaño. Motores: Gasolina y diésel, desde 134Cv hasta 181Cv. Cambio manual de 6 marchas o automático. Lanzamiento: 2010
Hyundai ix-Metro. Prototipo utilitario con estilo de todocamino. Motores: gasolina de 1 litro de cilindrada y 3 cilindros.
Infiniti M. Marca de alta gama perteneciente a Nissan estrena su 3ª generación. Cuenta con sistema pre-colisión. Motores: Gasolina V6 y V8, diésel V6. Cambio automático. Tracción trasera. Lanzamiento: 2010
Jaguar XJ. Berlina Premium elegante y deportiva. Séptima generación. Motores: V8, Gasolina y diésel, 275Cv, 385 Cv y 510Cv. Cambio automático. Lanzamiento: 2010 desde 81.200€
Kia Sorento. Gran todoterreno de nueva generación. Motor: nuevo motor diésel de 4 cilindros, 2,2 litros, 200Cv. Lanzamiento: ya a la venta.
Kia Venga. Nuevo monovolumen de 4.06 metros. Rivales: Citroën C3 Picasso, Opel Meriva. Motores: Gasolina y diésel, 4 cilindros, 1,4 y 1,6 litros y desde 75Cv hasta 110 Cv. Lanzamiento: 2010
Lamborghini LP 550 2VB. Edición limitada, sólo 200 unidades con importantes mejoras a nivel de chasis y equipamiento. Motor: Gasolina V10 de 550Cv. Cambio manual de 6 marchas. Tracción trasera. Lanzamiento: Ya a la venta, por 168.000€ + impuestos.
Lamborghini Reventon Roadster. Edición limitada, descapotable, sólo 20 unidades. Motor: Gasolina V12 de 6,5 litros y 670Cv. Tracción total y cambio automático de seis marchas. Lanzamiento: octubre 2009 desde 1,1 millón de € + impuestos.
Lancia Delta 2009.
Lancia Musa StartStop. Pequeño monovolumen Premium, rival del Mini. Con sistema “StartStop”, parada y arranque automáticos, el consumo disminuye un 10%. Motores: Gasolina de 1,4 litros y 95Cv, cambio manual o automático. Lanzamiento: 2010
Lancia Ypsilon Elle. Utilitario Premium edición especial, realizado en colaboración con la marca de moda Elle. Detalles exclusivos, como la pintura rosa metalizada. Motores: Gasolina y diésel, con potencias desde 60Cv hasta 105Cv. Cambio manual o automático. Lanzamiento: 2010
Lexus LF-CH Hybrid. Prototipo Lexus del segmento compacto que rivalizará con el Audi A3 o BMW Serie 1, entre otros. Dimensiones: largo 4,3m, ancho 1,79m y alto 1,40m.
Marussia B1
Marussia B2. Desde Rusia con excelente diseño.
Maserati Gran Cabrio. Versión descapotable del GranTurismo. Motor: V8 gasolina, 4,7 litros y 437Cv. Lanzamiento: 2010
Mazda MX-5 Superlight. Prototipo basado en el roadster MX-5. Motores: N.D.
Melkus RS 1000.
Mercedes-Benz BlueZERO. Concept eléctrico.
Mercedes-Benz E Estate. Berlina familiar de lujo. Motores: gasolina E350 CGI, 292 caballos y E 500 con 388Cv. Diésel: 220 CDI 170Cv, E 250 CDI 204Cv y E 350 CDI 230Cv. Lanzamiento: ya a la venta.
Mercedes-Benz SLS. Coupé biplaza deportivo al estilo del clásico 300 SLR de los años 50. Motores: Gasolina V8 de 6,3 litros y 571Cv. Cambio manual con doble embrague, automatizado y con 7 marchas. Lanzamiento: 2010
Mini Coupé Concept. Prototipo coupé del Mini. Motores: Motor: gasolina 1,6 litros, 211Cv.
Opel Ampera.
Opel Astra Nueva generación. Motores: 4 cilindros gasolina desde 95Cv a 180Cv y diesel desde 95 Cv a 160Cv. Lanzamiento: 2010
Peugeot BB1. Prototipo utilitario pequeño de 2,5 metros con capacidad para cuatro personas. Motor: eléctrico de 15 kw, 20Cv.
Peugeot iON.
Peugeot RCZ. Coupé biplaza rival, por diseño y concepto, del Audi TT. Motores: gasolina 1,6 litros de 156Cv y diesel 2,0 de 163Cv. Lanzamiento: 2010
Peugeot 3008 Híbrido4. Monovolumen tamaño medio de 5 y 7 plazas. Motores: 4 cilindros, gasolina 1,6 de 120Cv y 156Cv. Diesel 1,6 de 110 Cv y 2,0 de 150 Cv y 163 Cv. Lanzamiento: Otoño 2009
Porsche 911 Turbo. Coupé deportivo. Motor: Nuevo motor 3,8 litros, inyección directa y 500Cv. Lanzamiento: Otoño 2009
Renault Fluence. Compacto 4 puertas, carrocería 3 volúmenes.Motores: 4 cilindros, gasolina y diesel. Lanzamiento: otoño
Renault Fluence ZE. Prototipo compacto eléctrico de 4 puertas. Motor: eléctrico con autonomía de 160 km.
Renault Twizy. Prototipo de micro-coche urbano eléctrico cero emisiones. Motor: eléctrico de 15 kw de potencia y par de 70 Nm.
Renault Zoe ZE. Prototipo de utilitario eléctrico. Motor: eléctrico.
Rolls-Royce Ghost. Berlina de lujo de gran tamaño. Motores: V12 gasolina 6,6 litros y 563Cv. Lanzamiento: a la venta desde 280.000€
Saab 9-5. Berlina Premium totalmente renovada. Rivales: Volvo S80, BMW Serie5. Motores: gasolina y diesel, desde el 1,6 de 160Cv, hasta 2,8 V6 de 300Cv. Lanzamiento: 2010
Seat Ibiza Concept IBZ. Prototipo de utilitario con carrocería familiar y gran maletero de 410 litros. Motores: a determinar, posiblemente los mismos que el Ibiza. Lanzamiento: 2010
Seat León Cupra R. Versión de alta performance. Es el Seat de serie más potente de la historia. El motor de 2.0 litros TSI ofrece 265 CV y cumple con los niveles de rendimiento de los vencedores del WTCC Campeonato Mundial de Turismos. Velocidad máxima 250 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. El consumo medio es de 8,1 litros cada 100 kilómetros. Cambio manual de 6 marchas. Lanzamiento: 2009
Skoda Superb. Combi Versión familiar del modelo de más grande (largo 4,80 metros). Motores: Diesel y gasolina de 4 cilindros, desde 105Cv y 260Cv. Tracción delantera o total. Lanzamiento: 2009
Subaru Outback. Familiar todocamino con tracción total. Motores: gasolina 2,5 litros de 170Cv y 3,6 litros de 256Cv. Lanzamiento: 2010
Subaru R1e.
Suzuki Kizashi. Primera berlina de tamaño grande de la marca. Motor: gasolina 2,4 litros. Lanzamiento: 2010
Toyota Prius Plug-In (enchufable). Prototipo, berlina híbrida, sus baterías pueden recargarse a través de la red doméstica. Motores: a determinar. El Prius tiene uno de combustión y otro eléctrico con una potencia total de 136Cv.
Trabant NT. Prototipo utilitario con el que se quiere reinventar que evoca al coche icono de la antigua RDA. Motor: eléctrico, autonomía 250 km, alimentado por baterías y células solares en el techo.
Volkswagen Polo 3 puertas. Utilitario de 3 puertas. Motores: gasolina: 1,2 de 70Cv, 1,4 de 85Cv y 1,2 de 105Cv. Diesel 1,6 TDI de 75Cv, 90Cv y 105Cv. Lanzamiento: ya a la venta.
Volkswagen E-Up. Prototipo eléctrico. Utilitario pequeño 3+1. Motor: eléctrico de 60 kw y par máximo de 210 Nm, velocidad 135km/h. Lanzamiento: 2011
Volkswagen Golf R. Versión deportiva del Golf. Motor: gasolina 2,0 TSI con 270Cv. Lanzamiento: 2010
Volkswagen L1. Prototipo de biplaza realizado en fibra de carbono que sólo pesa 380kg. Motor: Diesel TDI con 2 cilindros y consumo de 1,4 litros.
Volvo C70 Cabrio. Descapotable de lujo con techo metálico retráctil que estrena frontal y cambios interiores. Motores: gasolina y diesel de 4 y 5 cilindros. Potencia: entre 136 Cv y 220Cv. Lanzamiento: otoño
Volvo C30 DRIVe.
Volvo V70 DRIVe.
Wiesmann MF5 Roadster. Edición limitada. Roadster de estilo clásico del que sólo se fabricarán 55 unidades. Motor BMW de 507Cv de potencia y 520 Nm de par motor, aceleración de 0 a 100km/h en 3,9 segundos y velocidad máxima de 308 km/h. Lanzamiento: ya desde 189.500€. Además realizarán el ensamble de un MF4 en directo, delante del público presente.
Vía | IAA
septiembre 19, 2009 at 2:19 pm
Magníficos automóviles el único problema que tengo yo contra ellos es que no tengo dinero. Buen post.
septiembre 24, 2009 at 5:30 pm
[...] Presentamos estas ilustraciones de AutoExpress basadas en el BMW Vision EfficientDyamics concept, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2009. [...]
diciembre 16, 2009 at 9:59 am
si señor:
SEÑORAS Y SEÑORES OS PRESENTO LO MEJOR DE LO MEJORCITO
los carros k ya sabemos y los prototipos y del ¡FUTURO!