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Después de dos años de su presentación, nos impacta su actualidad. El Saab Aero X concept, fue presentado por primera vez en Salón de Ginebra en 2006. La exquisita coupé futurista de dos asientos -claramente inspirada por la tradición aeronáutica de la marca– posee una “cabina de conducción”. No hay puertas, ni montantes delanteros, por lo que se crea un puesto de mando similar al de un avión, lo que proporciona un completo ángulo de visión de 180 grados, libre de elementos que resten visibilidad.

saab-2 La carrocería es de fibra de carbono, con tracción en las cuatro ruedas y suspensión controlada electrónicamente. Motor V6 Bio Power, que como combustible utiliza bioetanol y desarrolla nada menos que 400 cv. Con esta potencia y ligereza, este deportivo podría acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, y la velocidad máxima se limitaría electrónicamente a 250 km/h.saab-3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fue nombrado “Best of Show” en el Salón de Ginebra 2006 por los editores de EE.UU. de la revista automotriz AutoWeek, y “Concept car del Año” por Autocar, la revista más antigua de autos de Gran Bretaña, además de obtener el Red Dot Design y otros premios de diseño.saab-4

Su diseñador fue Anthony Lo, nombrado Director de Diseño Avanzado de GM Europa, en agosto de 2004. A cargo de la GM Europe Advanced Design, fue responsable de todos los Opel, Saab y Vauxhall. Nacido en Hong Kong, China en 1964. Anthony Lo estudió Diseño Industrial en Hong Kong en la Universidad Politécnica y posee un Máster en Diseño de Transporte del Royal College of Art de Londres, Inglaterra. Se convirtió en jefe de diseño avanzado de Saab Automobile AB, en octubre de 2000, luego de desempeñar un puesto similar en Mercedes Benz Advanced Design. Anthony Lo dirigió el diseño del Saab 9X, el 9-3X, 9-3 y el Sport Hatch Aero X concept cars, así como el Opel GTC 2007 Concept y el Opel Flextreme desde el concepto hasta la producción.saab-1

Recomendado: saab-aero-x-dashboardhttp://www.saab.com/microsites/aero_x/GLOBAL/en/index2.shtml

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