Al otro lado del cielo, Tasco 48 concept car.
Después de nuestra nota sobre el Saab Aero X concept no podemos dejar de recordar al Tasco 48, diseñado como una aeronave de su época. El nombre “Tasco” es la sigla de “The American Sportscar Company”. Este prototipo construido por Derham en la posguerra es un deportivo americano diferente. Según nuestra información se habría realizado un único ejemplar. En las imágenes aparece con y sin faros, por lo que podemos conjeturar que podrían existir al menos dos.
Diseñado por Gordon Miller Buehrig, es el primer auto del mundo en incorporar el innovador techo en forma de T, el “T-top” hecho en plexiglass. El famoso “T-top” (no confundir con el Targa top), Buehrig lo patentó y años después le reclamó a GM cuando ésta lo utilizó para el Corvette del 68, recibiendo muy poco por su patente.
Tiene un motor Mercury de 175CV, tomas de aire en los laterales del frontal como en un jet, guardabarros de fibra de vidrio que giran con las ruedas a manera de spoilers, y que junto con el techo “T-top” y los controles de su tablero nos hacen sentir en presencia de una aeronave. Hecho principalmente de aluminio este prototipo fue creado con la expectativa de conseguir un contrato en Wichita (Kansas. USA) con la Beech Aircraft Corporation para la producción de un automóvil de estilo aeronaútico.
Según nuestra opinión este concepto aeronáutico es muy diferente al que dominó en los ‘60, que con las famosas aletas (como las del Impala, por ej.) intentaban evocar rasgos aeronáuticos, pero que no concebían al auto como una aeronave.
Gordon Miller Buehrig (nacido en 1904 en Mason City, Illinois, USA), fue un importante diseñador, autor del famoso Cord 810, participó en los departamentos de diseño de Auburn Automobile Company, Ford, Duesenberg y Studebaker. Su impronta aeronáutica tal vez proceda de que después del bombardeo de Pearl Harbor, Buehrig trabajó en el diseño de componentes de aviones, lo que le daría los conocimientos y la maestría que luego aplicaría en los coches.
Este auto fue donado por el Sr. Richie Clyne al museo del automóvil Auburn Cord Duesenberg de Indiana.
*Agradecemos especialmente al Arquitecto Antoliano Correa su comentario a la nota del Saab Aero X concept, que nos hace recordar dos antecedentes de inspiración aeronáutica: el Tasco 1948 diseñado por Gordon Buehrig y los Messerschmitt K175 y K200 de los’50 diseñados por el ingeniero aeronáutico Fritz Fend.
Fuente: conceptcarz y acd car museum.
Junio 16, 2008 at 2:18 pm
En lo particular es la primera vez que observo el prototipo tasco y puedo afirmar que el concepto es revolucionario y adelantado a su tiempo, sus lineas son aerodinamicas sin caer en la exageraciòn y puedo afirmar que es base como antecedente a numerosos vehiculos, de entre los que puedo recordar se encuentran por similitud de habitàculo el corvette sting ray, buick rivera, e incluso con las versiones del plymout barracuda, que en lo personal poseen una de las mas amplias panoràmicas posteriores para un conductor; estos principios me parecen retomados y tratados de manera muy acertada en el habitaculo del ptototipo saab X.
Me parece excelente la parte ilustrativa de los documentos presentados, felicidades.
Noviembre 24, 2008 at 12:44 pm
[...] | Hemmings Auto Blog Más información | Auto Alias Más imágenes | Conceptcarz.com trackback ¿Recomendarías este post? Más noticias [...]
Septiembre 5, 2009 at 8:34 am
Un buen diseno sera siempre bueno, y estos nunca dejaran de pasar de moda,si los creamos con materiales nuevos mas ligeros y le agremos un simple motor electrico hasta yo me compraba uno