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De próxima presentación en el Salón de París 2008
El primer coche eléctrico del mundo de producción en serie: GM finalmente lanzó la versión final de producción del Chevy Volt, y ya lo podemos ver en video.

YouTube Preview ImageEl coche más aerodinámico fabricado por General Motors en sus 100 años. El desarrollo aerodinámico en el túnel de viento permite darle la mayor autonomía posible, unos 64 km, con baterías de ion-litio. Pero tiene más autonomía que las que proporcionan las baterías.

El motor eléctrico está complementado con un motor de explosión de 1 litro, necesario cuando las baterías de ion-litio se han agotado, especie de generador eléctrico que no se usa para propulsar al Volt sino para recargar las baterías, ampliando su autonomía unos cuantos cientos de kilómetros más. Por eso se define como: E-REV o Extended-Range Electric Vehicle.

El motor eléctrico se nutre de un pack de baterías que contienen 220 células de ion-litio. Su equivalente en potencia es de 150 CV y un par instantáneo de 370 Nm. Lo que proporciona una respuesta inmediata al pisar el acelerador.

Supone un ahorro de unos 1.000€ (u$s1.500) anuales para quien hace unas 64km (40 millas) por día (24.000km / 15.000 millas anuales). Recargarlo (3 horas de carga con las baterías completamente descargadas) puede salir por algo menos de 1 dólar (0,70€), con este ahorro se puede compensar algún sobreprecio.

Este argumento ya sería suficientemente convincente, pero además recordemos que no emite ningún tipo de gas contaminante, es silencioso, confortable y atractivo.

Fuente: GM Volt

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