Cómo será el nuevo Ford Mondeo 2010?
La estrategia europea de Ford en los últimos años ha sido exitosa, pero Ford quiere más. Mejorar su posicionamiento de marca, pareciera ser la mejor vía, este “branding” se realizará teniendo en cuenta los productos de referencia del mercado que se quiere ocupar. Las operaciones de reposicionamiento de Ford implicarán un cambio de su lenguaje de diseño, el “Kinetik design”, que se materializará en la producción hacia el 2010, del Ford Mondeo “cuatro puertas cupé”, para apuntar directamente al Volkswagen Passat CC en el sector non-premium del segmento D (Citroën C5, Peugeot 407, Renault Laguna) . Su mayor desafío será la gama alta (Alfa Romeo 159, Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Clase C, Volvo S60, Saab 9-3).
Las modificaciones serán viables. Ford ha invertido mucho en la plataforma C/CD que proporciona la base para el Mondeo actual, y el diseño flexible de ésta permite fáciles modificaciones en marcos, anchura, longitud y altura, facilitando la producción de nuevos modelos, en forma económica.
El nuevo estilo del Mondeo incorporará ventanas laterales sin marcos, salidas de aire laterales verticales, estabilidad mejorada, luces traseras 3D translúcidas, cuatro asientos ajustables individualmente y un nuevo panel MMI con un monitor negro sensible al tacto y control de acceso a distancia, entre otros elementos de alta gama.
También se espera -para los modelos top, Ghia y Titanium X- suspensión de aire, tracción en las cuatro ruedas y una versión del 2.7 litros V6 diesel.
Si analizamos la oferta europea en este segmento, observamos que se ha estrechado la brecha entre los vehículos de media y alta gama, por lo que la apuesta de Ford es tan acertada como inevitable.
Fotos: carmagazine, autobild, autoexpress.
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