Estudiantes del MIT hacen un Porsche eléctrico
Massachusetts Institute of Technology. Un doble click y el Porsche 914 se encendió. Este viejo Porsche del ’76, hace tiempo impulsado por un motor convencional de gasolina, ahora funciona gracias a 18 baterías de alta tecnología, es el resultado del trabajo de los estudiantes del MIT y sus mentores.
Convertir este coche a vehículo eléctrico avanzado es un logro en sí mismo y sirve para demostrar la viabilidad de esta tecnología. Pero para los estudiantes, la verdadera diversión empieza ahora. El estudiante graduado en ingeniería industrial Craig Wildman, dice: “ahora conseguimos tomar datos mientras estamos conduciendo. Podemos registrar todo lo que sucede en una computadora portátil, volvemos, cambiamos parámetros, y los probamos otra vez“. Con el Porsche como plataforma de prueba, los estudiantes pueden supervisar los parámetros en el coche mientras buscan maneras de aumentar su eficacia, y su performance, además de bajar los costos operativos.
El Porsche fue donado hace dos años por la profesora de ingeniería industrial Yang Shao-Horn, y los estudiantes se propusieron convertirlo a energía eléctrica. Además de proporcionar una oportunidad inusual para aprender, el proyecto rendirá en última instancia en información a la investigación de Yang Shao-Horn sobre las baterías avanzadas.
“En el laboratorio trabajamos en los materiales para hacer baterías más seguras, más duraderas y con más energía“, dijo. “Estamos interesados en ganar una buena perspectiva del sistema. ¿Qué implica la construcción de un vehículo eléctrico, y qué se requiere de las baterías? “
El proyecto estudiantil surgió el año pasado cuando Valence Technology Inc. donó 18 baterías recargables de litio-fosfato valoradas en U$S 2.030 c/u, más un sistema de control de baterías. El equipo comenzó quitando el motor original, y el depósito de gasolina e instalaron un motor eléctrico y un regulador del motor, las baterías y el sistema de control de baterías, un cargador de batería y varios componentes más. Las baterías se dotan de un ordenador que supervisa sus condiciones, ideal para la tarea de acopio de datos.
El Porsche puede tener una velocidad de más de 160km/h (100mph) con una autonomía de 209km (130 millas) antes de que las baterías necesiten recargarse, (durante cinco horas). El coche consume cerca de 185 vatios/hora, el equivalente a 104km/ 3.78 litros de gasolina (65 millas por galón de gasolina).
Los estudiantes también están pensando modos estándar de conversión, que permitan a otros hacer fácilmente lo que ellos han hecho.
Fuente: MIT News
Agosto 19, 2008 at 2:34 am
[...] Estudiantes convierten un Porsche a eléctricowww.autoalias.com/estudiantes-del-mit-hacen-un-porsche-elect… por claus hace pocos segundos [...]
Abril 7, 2009 at 9:54 am
ME GUSTARIA SAVER COMO CONVERTIR UN AUTO ELECTRICO
TENGO UN MAVERICK
Marzo 4, 2010 at 10:05 pm
pesimo..!! es re facil convertir autos con los kits ke venden los gringos… yo vi en detalle al “genio” ke lo hizo para obtener el master en el MIT… no hay ke ser genio para darse cuenta ke no fabricaron nada, y ke solo compraron lo necesario en el mercado…
es una farsa..!!!
y una verguenza para la ingenieria…
Saludos desde Chile.!