GTA Spano, el gran GT español
La empresa valenciana GTA Motor, dirigida por Domingo Ochoa, tras 15 años dedicados a la competición deportiva en GT y Fórmula 3, decidió desarrollar el GTA Spano, un vehiculo de excepción.
El área de diseño de GTA Motor, dirigido por el ingeniero valenciano Sento Pallardó, creó un automóvil de líneas puras y modernas con un estilo dominado por la aerodinámica y la deportividad.
El proyecto se desarrolló utilizando el programa de CAD 3D de Solidworks y SolidWorks Simulation de Dassault Systèmes.
La aerodinámica fue desarrollada en túnel de viento a escala de 1/4.
El chasis posee gran rigidez y ligereza gracias al uso de fibra de carbono, Kevlar y titanio.
Velocidad máxima 340km/h, motor 8.3 V10 que produce 780 CV y una par máximo de 930 Nm, y aceleración de 0 -100 km/h de 2.9 segundos. Con etanol como combustible, la potencia aumenta hasta los 840 CV, con un par de 920 Nm.
Pese a ser un GT con vocación de circuito, cuenta con un techo solar que se oscurece y se aclara con pulsar un botón, dos maleteros que ofrecen 300 l de capacidad y una gran pantalla táctil en el tablero para controlar el navegador y el equipo de sonido.
Sólo se fabricarán 99 unidades a un precio de 785.000€. GTA planea homologarlo para competiciones de GT.
Via | GTA Spano
Software: SolidWorks
Julio 6, 2009 at 12:54 pm
Hola, soy estudiante de diseño en Alemania, hace tiempo vi este concepto, en una web, bueno mi comentario es este, el auto tiene un diseño muy atractivo, pero el interior mas bien parece de un 4×4, q un deportivo, es horroroso, la caja de cambios es muy larga, tendria q ser cortita-puntas rectas o alojada detras del volante, el tablero es muy feo y no se aprecia la calidad de los materiales ni los pequeños detalles, q se suele ver en los autos de gama alta, o la exclusividad, en este caso, yo creo q se quedaron cortos sobre el interior, pero es un bien comienzo para el primer deportivo español. Saludos
Julio 25, 2009 at 10:46 pm
si tienes problemas con el diseño del auto piensa q esta diseñado para un perfil de clientes q ya tiene un ferrari o un lamborgini y estas personas de clase superior alcansan perfectamente la palanca de cambios y no nesesitan de accesorios extras inservibles en el panel de controles.
encuentro q el coche no tiene raiz alguna italiana (como para q tu des una opinion ofenciva encontra del coche) es un consepto de formas q nunca antes lo vi en otro diseño de coche… y si tienes problemas diseña uno y sacalo a la venta
se despide un fanz de la ferrari.