Lamborghini Estoque, la berlina
En el Salón París, Lamborghini ha presentado el Estoque Concept. NO es el primer proyecto de un vehículo cuatro puertas o una berlina en la historia de la casa de Sant’Agata Bolognese, recordemos el concept cuatro puertas Portofino (1987) y las berlinas coupé Marzal (1967) y Espada (1968) con 1217 unidades producidas. El Estoque ha sido creado para ser el futuro anti Maserati Quattroporte y el anti Porsche Panamera, en un momento en que las coupé cuatro puertas han llegado para quedarse.
El diseño del Estoque adopta el estilo del lenguaje formal de la marca, según lo considerado en el Reventón: la distancia entre ejes larga, el perfil bajo, la amplia trocha, las poderosas ruedas, acentuadas (22” frente y 23”posterior), las superficies limpias y según Carbody Design “la definición de maquinilla de afeitar-aguda”.
La disposición delantera central del motor se combina con un diseño caracterizado por una baja altura, distancia entre ejes larga y superficies agudas. Destacable en este coche son: su motor turbo V8 delantero central, tracción permanente en las cuatro ruedas y un chasis especialmente diseñado y ultra sofisticado.
Como es tradición de la marca del toro, el nombre hace referencia a la tauromaquia. El estoque es una espada, de unos 90cm de largo, utilizada por el Matador en la lidia con el toro y con la cual sólo se puede herir de punta.
Diseño
Las proporciones del Lamborghini Estoque son absolutamente únicas: largo 5,15m, ancho 1,99m, altura de sólo 1,35m. La distancia entre ejes es de majestuosos 3,01m, un elemento importante en la arquitectura elegante del vehículo.
Y es inequívocamente italiano; el capot plano, la distancia entre ejes larga, las aberturas estrechas de las ventanas, la parte posterior plana que termina con un corte en negativo; todo lleva el lenguaje del diseño de los coches de cuatro puertas italianos clásicos grandes, con una interpretación moderna.
El capot en V, la postura baja, tomas de aire grandes que facilitan el enfriamiento, más el interceptor aerodinámico que fue diseñado específicamente para mejorar el equilibrio aerodinámico a las altas velocidades.
A pesar del frontal muy bajo, el Estoque satisface todas las regulaciones de seguridad y estándares de protección peatonales.
Diseño interior
El interior tiene cuatro asientos individuales deportivos que ofrecen comodidad interurbana y muchas opciones de regulación eléctrica. Gracias a los 3 metros de distancia entre ejes es absolutamente espacioso a pesar del perfil extremadamente bajo.
La longitud interior facilita una posición relajada para los cuatro asientos y desempeña un papel significativo las largas distancias para el confort.
El interior refleja los elementos de lenguaje exterior de diseño, también evidentes en la cabina del Estoque, en las líneas distintivas de los paneles de la puerta o en la forma de V aplicada al tablero, reflejando la forma usada en el extremo delantero y en el frontal.
El material dominante del interior es el cuero Nappa de más alta calidad.
El tablero presenta el conductor una pantalla de LCD grande que exhibe la información del vehículo y de la ruta. Una gama de formatos de presentación está disponible dependiendo de las preferencias personales; una muy clásica con los diales de instrumentos circulares, o un indicador digital innovador.
Centro Stile Lamborghini
El Estoque fue creado por el Centro Stile Lamborghini, abierto en 2004. Es un estudio de creativos, de diseñadores y de desarrolladores de modelos que combinan la cultura y el espíritu de la marca con la energía de la innovación y la creación de una estética nueva.
El Centro Stile Lamborghini está situado en 2.900m², donde ocupa dos pisos interconectados. El amplio estudio se equipa de dos mesas de gran tamaño equipadas con las últimas herramientas de medición de alta precisión, mientras que otras áreas contienen la vanguardia en computación para expertos creativos y un taller para los modelistas.
El Centro Stile Lamborghini está conectado directamente con el Ufficio Tecnico (al lado), el contacto directo con el departamento de desarrollo de Lamborghini asegura la realización rápida de ideas. La velocidad es un aspecto clave para Lamborghini: el Reventón fue creado en menos de un año.
Primero se hacen bocetos en papel, luego la simulación tridimensional en PC, más tarde la realización de modelos en escala 1:10 o 1:4 y finalmente los modelos en escala real, el proceso completo de diseño se organiza dentro de los equipos pequeños y rápidos.
“Que el centro de diseño esté en el lugar del nacimiento histórico de todo Lamborghini garantiza que estos magníficos deportivos con la insignia del toro sigan siendo exclusivos, sensuales, desafiantes y sobre todo inequívocamente italianos.“
Fuente: CarBody Design - Lamborghini
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