Los Ángeles, Design Challenge 2008
El tema del Design Challenge 2008 fue “lograr una mirada anticipada y predecir cómo serán los automóviles de competición del año 2025″. La proyección de la imagen de coches de carrera que van más allá de las expectativas y los desafíos de las competencias actuales, tales como, nunca necesitar reaprovisionarse de combustible o poseer sistemas de prevención de colisiones para aumentar su nivel de seguridad.
• Las propuestas
Nueve de los estudios diseño de automóviles de California (Audi, BMW, GM, Honda, Mazda, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Toyota y Volkswagen) han aportado sus ideas para hacer realidad ese desafío.
Mazda Kaan, el ganador.
Este proyecto fue designado ganador del evento. Diseñado por el Centro de Investigación & Desarrollo de Mazda Norteamérica, Kaan es un monoplaza eléctrico de carreras con un sistema “in wheel motor” que incorpora el motor a la rueda y tiene un diseño inspirado en los campos eléctricos y las texturas de la naturaleza.
Volkswagen Bio Runner
Creado por el Centro de Diseño de Volkswagen-Audi California, el Bio Runner concept ofrece al conductor una posición de conducción como la de un motociclista, con el tripulante colocado dentro de una jaula protectora y los controles unidos a las manos y a los pies. Como en una motocicleta este sistema permite que el piloto se incline en las curvas y cambie el centro de gravedad inclinando el ángulo de las ruedas.
Toyota Le Mans Racer
El Toyota Le Mans Racer es un concepto de coche de carreras propulsado por un motor eléctrico de celdas de hidrógeno, las superficies de la carrocería está compuesta por paneles fotovoltaicos que proveen electricidad adicional. El vehículo ofrece dos modos básicos: Modo de Alta Velocidad y Modo lento. En Modo de Alta Velocidad, el cuerpo y las ruedas se angostan, creando menos fricción y resistencia para alcanzar su velocidad más alta de 560 km/h. En el Modo Lento se transforma la carrocería para crear una postura cómoda y estable con las ruedas ampliadas.
GM Chaparral Volt
Diseñado por el centro de Diseño Avanzado de GM, California, el Chaparral Volt recoge y genera su propia energía a partir de tres distintos recursos renovables: Tierra, Viento y Fuego para crear una nueva categoría de competición: el eco-triathlon.
Honda Gran Carrera 2025
El centro de Investigación & Desarrollo Honda Norteamérica ha creado un vehículo de carreras futurista para competir en la Gran Carrera del 2025, circunavegando el globo en 24 horas alrededor de la tierra, por mar y aire.
Se disputaría por tierra en América, por aire en Europa y por mar en Asia. El sonar de eco-localización del vehículo puede detectar cambios en la velocidad, el terreno, y la altitud, adaptándose a cualquier configuración. Con experiencia en diversas tecnologías; del automotor, la marina, la robótica y de los jets, Honda posee una ventaja competitiva sobre sus rivales, permitiéndole liderar la evolución de los vehículos de carrera en el siglo XXI.
Mercedes-Benz Fórmula Zero
Diseñado por el Centro de Diseño Avanzado de Mercedes-Benz Norteamérica, el Fórmula Zero combina elementos de la Fórmula Uno y el Campeonato Mundial de Yates, con la dinámica de la pista de Trineos de carreras (bobsleds). ¡Los espectadores de la Fórmula Zero de Mercedes-Benz viven una nueva dimensión de competir con la pista transparente que hace visible la carrera desde todas las perspectivas, incluso de debajo!
BMW Hydrogen Powered Salt Flat Racer
Creado por el grupo BMW DesignworksUSA, este vehículo impulsado por hidrógeno está basado en la idea de reciclado y reutilización de materiales ordinarios, tales como viejos barriles de aceite y tapas de la barbacoa como componentes principales para la carrocería y las ruedas.
Audi R25
Creado por Centro de Diseño de California de Audi, el R25 fue diseñado para competir en pistas de carreras futuristas con túneles de alta velocidad que permiten a los coches despazarse también en forma invertida. Todas las secciones superiores de los túneles y de los bancos son también las zonas de recarga eléctrica sin hilos “WiTricity”, que posibilita a los conductores utilizar estas zonas de energía libre en vez de parar a repostar combustible.
Mitsubishi MMR25
El Mitsubishi MMR25 es un vehículo futurista multi-terreno con ruedas omnidireccionales compuestas por 8 motores independientes, la tracción es 8×4 de modo que el coche pueda avanzar en cualquier dirección que se le indique. El MMR25 conduce de lado en una esquina y señala la nariz del coche hacia fuera antes incluso de alcanzar el ápice de la curva mientras que conduce de lado o al revés. También utiliza la aerodinámica oblicua especial para dar al vehículo aero- ventajas. El ala central actúa como interceptor aerodinámico.
El jurado estuvo compuesto por Tom Matano de la Academia de Arte de la Universidad de San Francisco, Imre Molner del College de Estudios Creativos de Detroit y Stewart Reed del Centro de Arte y Diseño de la Universidad de Pasadena. Daniel Simon, Diseñador automotriz y fundador de Cosmic Motors, es el juez especial de este año. Simon comenzó su carrera del diseño en Volkswagen y publicó recientemente su primer libro: “Motores cósmicos-Naves espaciales, Coches y Pilotos de otra galaxia” (Cosmic Motors-Spaceships, Cars and Pilots of Another Galaxy)
El diseño ganador se ha expuesto en Los Ángeles Auto Show 2008. (21/11/08)
Fuente: LA Design Challenge 2008
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