Michelin Active Wheel, en la generación de la rueda motor
Rueda Activa. Michelin Active Wheel es una rueda que incluye: la llanta, el neumático, un motor eléctrico para la tracción, un freno de disco (que en el futuro debiera ser regenerativo) y la suspensión eléctrica. Es decir, a diferencia de otros sistemas de rueda motor, este incluye una suspensión eléctrica.
El motor eléctrico integrado en la rueda puede alimentarse de baterías (de ion-litio u otras), pilas de combustible, capacitores o condensadores, es decir de cualquier fuente eléctrica.
Michelin ha probado el sistema situándolo en las dos ruedas delanteras en su nuevo coche “Will” (suena a wheel, rueda en inglés) desarrollado con Heuliez y basado en el Opel Agila. Juntas, las dos ruedas delanteras entregan 41 caballos de fuerza constante, que pueden llegar hasta 82 CV en aceleraciones cortas.
El Venturi Volage, lo ha puesto a prueba en las cuatro ruedas, con una potencia total de 120Kw (164CV), obteniendo excelentes prestaciones de aceleración y comportamiento en carretera. Velocidad máxima de 150km/h y una autonomía de 320km (a velocidad crucero de 90km/h).
La suspensión ya no es mecánica, sino eléctrica. Este sistema logra un tiempo de respuesta extremadamente rápido de 3 milésimas de segundo. Cualquier oscilación o balanceo es rápidamente corregido.
Menos es más. La rueda-motor simplifica el vehículo; los componentes mecánicos del auto son innecesarios. Cajas de cambio, embragues, eje de transmisión, diferencial o amortiguadores desaparecerán en los vehículos propulsados por Michelin Active Wheel. Además se puede implementar un control de tracción inteligente en las cuatro ruedas, si se programa desde en una centralita.
Gracias a esta innovación los coches serán más ligeros, eficientes, silenciosos, espaciosos y ecológicos. Una lista de adjetivos que para nosotros suenan a futuro. Según Michelin este dispositivo estará disponible desde el 2010.
Director de Michelin para el desarrollo sostenible y la movilidad del futuro, Patrick Oliva.
Ver:
• GM & Lucchi Elettromeccanica
• e-Traction rueda motor
• FreePistonPower motor minimalista
Fuente: Michelin
Marzo 19, 2009 at 6:29 pm
[...] Revolución Michelin: motor, suspención y freno, todo dentro de la ruedawww.autoalias.com/michelin-en-la-generacion-de-la-rueda-motor/ por Eldanesh hace pocos segundos [...]
Marzo 20, 2009 at 2:59 am
La idea parece buena pero tener tantas cosas dependientes…. convierte la rueda en una cosa crítica. ¿Qué pasa si pincho en carretera? No creo que sea tan fácil de sustituir…
Marzo 20, 2009 at 6:52 am
¿Y si pinchas?
Marzo 20, 2009 at 8:54 am
Que ganas de que lleguen los coches electricos….hasta ahora…por las petroleras…nos teniamos que aguantar con los motores de combustion..que son antieconomicos y contaminantes por mucho catalizador,egr,flitros de particulas i tonterias que le pongan…claro..si se acaba el Chollo del motor termico….las petroleras…que harian?…por eso impiden estas y politicos..el lanzamiento de estos,…Todo lo que sube baja..y las petroleras les quedn poco ya para que acaben de robarnos lo poco que nos queda….ya que el mundo en si parece estar dispuestos apostar por esta energia..aprovexar porque se les acaba el chollo….un saludo
Marzo 21, 2009 at 5:37 am
[...] No codiciarás el móvil del prójimo- Un estudio sugiere que los taquiones no pueden existir- Revolución Michelin: motor, suspensión y freno, todo dentro de la rueda- Se registra terremoto de 7.9 en la región de Tonga- Zapatero ultima un plan de rescate financiero [...]
Agosto 17, 2009 at 4:42 am
Se habla y mucho de energías limpias y renovables, pero todas tienen problemas de rendimiento y sostenibilidad, cuando no de rentabilidad o peligrosidad. Si hay algo en común en todas ellas es, que el resultado final, conduce a la energía eléctrica.
Mi intuición me lleva a preguntarme, ¿porque darle tantas vueltas para llegar al mismo sitio?, es decir, ¿porque no coger el toro por los cuernos y dejarnos de tanta parafernalia?
Me explico, sabemos que un campo magnético produce corriente eléctrica, y también movimiento, y una corriente eléctrica un campo magnético. No estoy descubriendo nada que no se sepa hasta hoy, pero si puedo decir que lo que hoy conocemos en aplicación de los fenómenos electromagnéticos, es, por poner un ejemplo, Como creer que la tierra era plana o que el planeta era el centro del universo. Se conocen las corrientes auto inducidas (inductancia) en un solenoide o electroimán, y como consecuencia de esto, el mismo cambia de polaridad, cuestión no tenida en cuenta, pero si su efecto térmico (corrientes de Foucault) pues bien, teniendo en cuenta lo primero, y tratando de aprovechar este fenómeno, como una cualidad o ventaja que aplicada en el funcionamiento del nuevo generador que consiste en dos rotores y dos estatores estaríamos en condiciones de abrir una nueva era……..
Necesito empresa o Institución que esté interesada en ello, yo no tengo medios para sacarlo adelante
Septiembre 2, 2009 at 3:03 am
bueno yo por mi parte diria q m gustaria tener un auto no contaminante y q reduzca el uso de partes mecaniscas en el coche pero en mi paiz no tengo problemas con el combustible el litro cuesta menos de la mitad de un dollar
Octubre 5, 2009 at 9:21 pm
[...] • Michelin rueda-motor [...]
Abril 3, 2010 at 7:50 pm
por eso impiden estas y politicos..el lanzamiento de estos,…Todo lo que sube baja..y las petroleras les quedn poco ya para que acaben de robarnos lo poco que nos queda….ya que el mundo en si parece estar dispuestos apostar por esta energia..aprovexar porque se les acaba el chollo…
Abril 20, 2010 at 2:58 pm
que proveedor de baterias recomiendan para el uso en esta rueda con motor, ademas cual es el costo de estas ruedas, tambien quisiera saber como se unen al vehiculo.
esta rueda es para la traccion trasera o tambien para la delantera y como se acomoda.
gracias
att
Pablo Poch F
Abril 24, 2010 at 7:19 am
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