V Concurso de Diseño Peugeot, el Podium
Salón de París 2008. El V Concurso de Diseño Peugeot ha llegado a su fin y el Sr. Jean-Philippe Collin, Director General de Automóviles Peugeot, entregó el trofeo “La Griffe” (la garra) a Carlos Arturo Torres Tovar (Colombia) diseñador del proyecto ganador Peugeot RD que veremos en escala real en el próximo Salón de Shangai en China en abril de 2009.
• 1º PREMIO: Peugeot RD
Carlos Arturo Torres Tovar (Colombia)
Pensado para grandes recorridos de un punto a otro de la gran ciudad. El RD funciona principalmente gracias a una gran articulación, la cual no sólo le brinda dirección, sino que también le permite compactarse en momentos de alto tráfico, a bajas velocidades y cuando necesita encontrar espacio para aparcar. En cambio a gran velocidad el vehículo permanece bajo para lograr estabilidad y buenas performances. En la cabina del conductor, el timón está anclado al parabrisas panorámico permanentemente y se comanda por órdenes de voz del conductor.
El cuidado del medio ambiente es otra de las características del Peugeot RD, ya que este novedoso auto es propulsado por un motor eléctrico, por lo que no produce emisiones contaminantes. Este vehículo podrá ser visto en tamaño real en el Salón de Shanghai 2009.
El creador de este concept es un estudiante del último semestre de diseño industrial de la Universidad Nacional de Colombia. Con 25 años, participó con su proyecto Peugeot RD dando por primera vez a Latinoamérica el máximo reconocimiento en este concurso.
• 2º PREMIO: Peugeot EGO
Emre Yazici (Turquía)
El EGO de Peugeot se ha concebido como un vehículo ligero, liviano, simple, en todo aspecto. Es simple en sí mismo, simple de mantener, y simple de conducir. Y lo más importante, es simple para el ambiente. La mayoría de los vehículos en las horas punta de una gran ciudad, llevan un solo pasajero, por eso el EGO se diseñó monoplaza. Su peso total, que está cercano al cuarto del peso de un sedán de cuatro puertas de clase económica, hace factible su propulsión eléctrica.
¿Por qué usar cuatro ruedas cuando solamente dos son suficiente?
El EGO tiene solamente dos ruedas. Sin embargo, gracias al diseño de cuerpo cerrado, es el más seguro de todos los sistemas de transporte de dos ruedas. A diferencia de otros 2 ruedas, es inmune a los cambios de clima. Usted puede conducirlo todo el año, en días cálidos, fríos o lluviosos.
El diseño compacto con o sin las puertas abiertas, requiere sólo la mitad del espacio de estacionamiento de un sedán de cuatro puertas de clase económica.
El parabrisas flexible de un único cuerpo sirve como entrada al vehículo. La puerta rueda debajo del piso cuando está abierta. El parabrisas panorámico nos pone generosamente en contacto con el tránsito, así como con la información convencional de navegación.
La agilidad del EGO no tiene competencia. Diga adiós al volante torpe e inseguro, y también a los pedales. El conductor emplea una palanca de mando (al estilo joystick) para realizar las maniobras y controlar la velocidad simultáneamente.
• 3º PREMIO: Peugeot 0X0
Lou Ke (China)
Sabemos que Peugeot utiliza para denominar sus modelos tres dígitos, que incluyen un cero en el medio, “X0X”, (por ej. 303, 407, etc.). Pero este coche revolucionario lo invierte todo, así su denominación es “0X0”
También la forma del coche es 0X0 cuando está extendido, pero si la calle es estrecha puede abordarla juntando sus dos partes.
Es un coche eléctrico que parece un juguete, y por supuesto que su manejo es muy lúdico. Por eso podemos utilizar el Peugeot-Phone para controlarlo.
Su “X” permite al coche expandirse, contraerse, el movimiento lateral y el giro de 360º “in-situ”, de esta forma podrá salvar cualquier obstáculo urbano en su ciudad de todos los días.
Ver también: 1ª Fase, los 29 finalistas, 2ª fase, los 10 finalistas
Abril 28, 2009 at 4:05 pm
Carlos Arturo Torres está en Shangai admirando el modelo de su propuesta http://cesaraugustogalan.blogspot.com/2009/04/peugeot-rd-concept-shanghai-2009-esc-11.html
Noviembre 24, 2009 at 1:44 am
cada dia esta mas loca la gente a para arturo torres yo vivo o estoy en cocula guerrero dond nase la gentetrabajadora