Veritas RS III, sensaciones de carrera.
Hecho de pura pasión e inspirado en un verdadero hito del pasado, Vermot AG ha decidido resucitar una leyenda germana, el Veritas. Estará entre nosotros a finales del 2008.
Veritas, la leyenda. Basándose en el BMW 328, Ernst Loof, Schorsch Meyer y Lorenz Dietrich construyeron el primer “BMW Veritas” y lograron una serie incomparable de victorias en los circuitos de 1949. Hace más de 60 años el Veritas ganaba el primer GP celebrado en Alemania después de la segunda guerra mundial en 1949. Con 13 campeonatos alemanes y 29 “poles” en apenas algunos años llegó a ser uno de los deportivos más apreciados.
Ahora, una moderna interpretación, el Veritas RS III, diseñado y construido por Vermot AG, intentará despertar del sueño del pasado al viejo monstruo, combinando tecnología de avanzada y conceptos clásicos.
Es un speedster tradicional - sin ayudas electrónicas, ni servofrenos, ni control de tracción - que promete sensaciones al volante tanto o más intensas que las de su predecesor.
Su chasis, una estructura tubular de acero con cuerpo de fibra de carbono y kevlar, tendrá dos motorizaciones disponibles:
• V8 480hp del BMW 5.0 con transmisión manual, 0 a 100 km/hora (62 mph) en 3.6s, velocidad 329km/h (204 mph).
• V10 600hp del BMW 5.0 con la transmisión secuencial, 0 a 100 km/h (62 mph) en 3.2s, velocidad 347km/h (215 mph).
Ficha técnica:
Motores: BMW 5,0 l. V8, transmisión manual / V10, transmisión secuencial
Cilindrada: 4999 cm³
Potencia: 480 hp / 600 hp
V-máx: 329 km/h / 347 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 3,6 s / 3,2 s
Dimensiones: 4990mm largo x 1974mm ancho x 974mm alto
Peso: 1080kg / 1170kg
Chasis: Estructura Tubular de Acero
Carrocería: Fibra de Carbono-Kevlar
Diferencial: BMW, configurable.
Suspensión: Independiente con amortiguadores Öhlins
Llantas: Brabham RS de 20”
Frenos: TRW Racing
Lanzamientos:
RS III: El primer monocasco se fabricará en una serie de 30 hacia finales del 2008.
RS III Coupé: A partir del 2009, saldrá una versión hardtop biplaza del RS III.
Veritas GT: También en 2009, entrará en producción una edición limitada de 30 GT.
Fuente: Vermot AG
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